No clima de TBT, vale relembrar um dos episódios mais curiosos da política potiguar: a proposta de construir uma ponte ligando Natal a Fernando de Noronha. A ideia, que parecia saída da ficção, ganhou destaque nas eleições municipais de 2004 e projetou nacionalmente o então candidato Miguel Joaquim da Silva, conhecido como Miguel Mossoró.
Sargento reformado do Exército e natural de Mossoró, Miguel disputou a Prefeitura de Natal pelo PTC e surpreendeu ao conquistar 67.065 votos. O desempenho expressivo levou a eleição ao segundo turno entre Carlos Eduardo e Luiz Almir. Grande parte da visibilidade alcançada pelo candidato veio de suas propostas consideradas inusitadas, especialmente a construção de uma ponte com cerca de 360 a 380 quilômetros de extensão entre a capital potiguar e o arquipélago de Fernando de Noronha, que pertence a Pernambuco.
Caso o projeto saísse do papel, a obra se tornaria a maior ponte do mundo, superando com folga a Ponte Danyang Kunshan, na China, com 164 quilômetros. Para efeito de comparação, a Ponte Rio Niterói, a maior do Brasil, possui pouco mais de 13 quilômetros. Miguel defendia que a menor distância entre Natal e Noronha justificaria a proposta e afirmava que a construção seria viabilizada por meio de um consórcio internacional, trazendo desenvolvimento econômico e social ao Rio Grande do Norte.
A ideia gerou debates acalorados. Entre os benefícios citados estavam o fortalecimento do turismo, a geração de empregos, a integração regional e a facilitação do transporte. Em contrapartida, especialistas apontavam desafios considerados praticamente intransponíveis, como o custo bilionário, a complexidade técnica da obra, os impactos ambientais em uma área de preservação e as barreiras políticas para aprovação do projeto.
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